Величайший в мире дрэг-рейсинг. Видео

В США состоялся уникальный заезд - "Величайший в мире дрэг-рейсинг" (World's Greatest Drag Race). Его с 2011 года ежегодно проводит американское издание Motor Trend. То есть прошедшая в этом году гонка на четверть мили была уже шестой.

В заезде приняли участие 12 автомобилей - все они являлись участниками организованного журналом конкурса на лучшую модель - "Best Drivers Car". Это Audi R8 V10 plus, Nissan GT-R Premium, Acura NSX, Mercedes-AMG GT S, Jaguar F-Type SVR, Porsche 911 Carrera S, Dodge Viper ACR, BMW M4 GTS, Ford Mustang Shelby GT350R, Chevrolet Camaro SS 1LE и McLaren 570S. Последний и стал самым-самым.

Однако работникам журнала оказалось мало просто выбрать лучший автомобиль. Они решили ещё и проверить, насколько хороши конкурсанты в дрэге. И отправились на заброшенную взлётно-посадочную полосу, где и состоялся шестой "Величайший в мире дрэг-рейсинг".

Наибольшее число моделей, участвовавших в заезде на четверть мили (402 м), имели моторы мощностью от 500 до 600 л.с. Однако самым "слабым" стал 420-сильный Porsche 911 Carrera S, а самым мощным - 717-сильный седан Dodge Charger SRT Hellcat, случайно оказавшийся рядом, и ставший тринадцатым участником заезда. 

Ну а самым быстрым в итоге стало купе Audi R8 V10 plus, оснащённое 610-сильным двигателем - время "немца" составило 10,6 секунды, а скорость на финише - 209,21 км/ч. Второе место - у победителя конкурса "Best Drivers Car", 570-сильного купе McLaren 570S. Британец проехал дистанцию за 10,7 секунды, при этом оказавшись самым быстрым - в момент пересечения финишной линии его скорость составила 212,43 км/ч. "Бронза" досталась японскому автопрому в лице Nissan GT-R Premium с мотором мощностью 570 "лошадей - 11,2 секунды и 197,94 км/ч на финише. 

Также в ТОП-5 вошли Acura NSX (11,3 секунды и 197 км/ч), и Mercedes-AMG GT S (11,4 секунды и 202,77 км/ч). Самым же медленным оказалось купе Chevrolet Camaro SS 1LE - проехав четверть мили за 12,4 секунды, "американец" разогнался всего лишь до 183,46 км/ч.

Фото: Motor Trend.