В Самаре строят заднеприводную "Весту" для участия в дрифте

Самарская компания Clubturbo дорабатывает российскую модель с сентября 2017 года.

Осталось немного. «Лада Веста» седан уже поменяла привод с передней на заднюю ось, получила жесткий каркас, спортивный обвес DFTZ, кузовные детали, такие как капот, крышка багажника и вес двери, изготовленные из легких композитных материалов.

В салоне появилась карбоновая передняя панель. Теперь на нее поставят двигатель на шесть цилиндров Toyota 2JZ-GTE от легендарного Mark II, форсированный до 600 л.с. и спортивную коробку Getrag. Mark II стал донором и заднего моста.

Автомобиль будет готов к следующему сезону RDS GP, главных соревнований по дрифту в России.

Текст: Оксана Куправа

Фото: Drom.ru