В России вместо транспортного налога могут ввести экологический сбор

В России транспортный налог могут заменить экологическим сбором. Об этом, со ссылкой на источник в Минтрансе России, сообщили "Известия". Обоснование целесообразности такого изменения в ведомстве планируют до конца года. 

В настоящее время размер транспортного налога определяется рассчитывается исходя из региональных ставок, мощности двигателя, марки и модели автомобиля, года его выпуска, времени владения транспортным средством. Что касается экологического налога, то его будут расчитывать на основе конструктивных параметров машины по выбросам углекислого газа, которые указаны в ПТС, без региональной дифференциации. То есть, чем чище автомобиль, тем меньше налог.

По словам преподавателя Института бизнеса и делового администрирования (ИБДА) РАНХиГС Елены Пилевиной, замена транспортного налога экологическим может привести к увеличению налоговых поступлений в бюджет. При этом жители регионов, где больше старой техники, чем, например, в Москве, скорее всего будут платить больше.

Преподаватель Института бизнеса и делового администрирования (ИБДА) РАНХиГС Елена Пилевина: "В Москве и крупных городах концентрация дорогих и новых автомобилей выше. Но налог на них может быть ниже существующего из-за более высокого экологического класса. А в регионах достаточно много старых транспортных средств - для их владельцев налоговая нагрузка может увеличиться. В целом же по России налоговые поступления в бюджет могут возрасти" 

Согласно данным агентства "Автостат", в настоящее время в России зарегистрировано порядка 50 миллионов автомобилей, 60% из которых - иномарки. И только 40% от этого количества соответствуют экологическим стандартам не ниже Евро-4, который был введен в Евросоюзе в 2005 году. В 2015–2016 годах в ЕС состоялся переход на Евро-6. Перспективы внедрения этого стандарта в России неизвестны.

Стоит напомним, что в 2015-м году правительство России поручило Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития разработать предложения по повышению с 2019 года транспортного налога для подержанного транспорта, что должно было стать стимулом для покупки россиянами именно новой техники, соответствующей современным нормам, так как старые машины будут облагаться большими транспотными и экологическими сборами.