В Германии стартовало серийное производство обновлённого Porsche Macan

На заводе Porsche в Лейпциге стартовало серийное производство обновлённого кроссовера Macan. Первый клиентский автомобиль в цвете Mamba Green Metallic отправится в Китай, где проживает первый покупатель новинки. 

В пресс-службе Porsche отметили, что в настоящее время именно в Поднебесной продаётся наибольшее количество автомобилей марки. Причём Macan здесь особенно популярен - с 2014 года, когда кроссовер появился на китайском рынке, было продано более 100 000 экземпляров модели. Поэтому на заводе в Лейпциге решили выпускать более 420 штук в день.

Герд Рупп, председатель совета директоров Porsche Leipzig GmbH: "Macan - это само воплощение успешной модели. Для Porsche и для завода в Лейпциге. В 2011 году эта модель положила начало радикальным переменам: тогда для выпуска компактного SUV завод в Лейпциге был расширен до производства полного цикла, с собственным кузовным и лакокрасочным цехами. Когда в феврале 2014 года производство было запущено, планировалось, что ежегодно будет выпускаться 40 000 автомобилей. Сегодня мы производим более 90 000 штук в год для всех рынков. Таким образом, с 2014 года клиентам по всему миру было передано примерно 350 000 экземпляров компактного SUV". 

Напомним, обновлённый Porsche Macan был представлен в июле 2018 года. Изменения произошли как в экстерьере, так и в интерьере модели. В частности, появились четырёхточечные светодиодные передние фары и трёхмерная светодиодная полоса между задними фонарями, а также новые бамперы. Специально под новый дизайн автомобиля был перестроен кузовной цех в Лейпциге. 

Среди других изменений: новая информационно-развлекательная система с голосовым управлением и экраном 11 дюймов, новая передняя панель, новый руль, разноразмерные шины, переработаная подвеска, четыре новых цвета кузова.

В моторную гамму вошли 2,0-литровый турбомотор на 245 л.с. (Macan), 3,0-литровый V6 на 354 "лошади" (Macan S) и 2,9-литровый битурбомотор V6 на 440 л.с. (Macan Turbo). Все версии оснащаются семиступенчатым "роботом" PDK.
 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Porsche.