Mercedes рассекретил полностью электрический кроссовер

На автосалоне в Париже компания Mercedes, кроме нового родстера, представила новый, полностью электрический концепт. Это кроссовер Generation EQ, который призван показать грядущую линейку электрокаров немецкого бренда, которые будут основаны на масштабируемой платформе, разработанной специально для электрических моделей, и подходит для создания внедорожников, седанов, купе и др.

Mercedes Generation EQ является купе-кроссовером, схожим по своим пропорциям с семейством GLC. ОН получил два электродвигателя (по одному на каждой оси), которые вместе выдают 402 лошадиных силы. С места до 100 км/ч прототип разгоняется менее чем за пять секунд. Расположенный в полу аккумулятор позволяет проехать концепту до 500 км на одной зарядке. 

У Mercedes Generation EQ есть скрытые стеклоочистители, камеры вместо наружных зеркал заднего вида, сенсорные дверные ручки, большие 21-дюймовые легкосплавные диски,  ассиметричная передняя панель, сенсорное управление мультимедиа на рулевом колесе, 24-дюймовый широкоэкранный дисплей, заменяющий и приборную панели, и дисплей информационно-развлекательной системы. 

А вот чего не у концептуального кросс-купе, так это различных переключателей, тумблеров и прочего - кругом сенсорное управление.  Нет у Mercedes Generation EQ и традиционной решётки радиатора. Вместо неё - большая панель с подсветкой и светодиодным логотипом бренда, и интегрированными фарами, тоже светодиодными. Сзади - такая же чёрная панель, с интегрированными светодиодными задними фонарями.

В салоне - четыре отдельных кресла, со встроенными в подголовники динамиками. А в спинках передних сидений есть ещё и мониторы для задних пассажиров.

Как и любой представитель модельного ряда Mercedes, концепт Generation EQ получил новейшие системы помощи водителю, а неким подобием автопилота. При этом инженеры Mercedes оснастили прототип технологией Car-to-X, позволяющей "мозгам" автопилоту обмениваться информацией с инфраструктурой и другими транспортными средствами. 

Фото: Mercedes.