Мечта советского путешественника - трёхрядный универсал "Волга"

Универсал на базе «Волги» создавали как санитарную машину.

В 1958 году было принято решение снять с производства медицинский ЗИМ, ему срочно нужна была замена. Только встававший на конвейер УАЗ-450А, выходивший тиражом в несколько сот экземпляров, не мог покрыть нужд огромной страны. Совет министров и Минздрав поручили разработку автомобиля медпомощи Горьковскому автозаводу, причём выполнить заказ нужно было в кратчайшие сроки.

Так «Волга» ГАЗ-21 получила кузов, значительно отличавшийся от базового седана. Переделка оказалась затратной, поэтому решено было выпускать и другие модификации наряду с медицинской: грузопассажирский универсал, грузовой фургон и пассажирский автомобиль, в том же виде их продолжили делать и в рамках семейства ГАЗ-22. Пассажирский вариант выпускался ограниченными тиражами и продавался через сеть магазинов «Березка» за валюту. Такой универсал был и знаменитого артиста Юрия Никулина.

Сменив поколение в 1972 году, следующий ГАЗ-24-02 уже получил комфортный трехрядный кузов в «гражданской» полностью пассажирской модификации. Салон напоминал французский Peugeot 404 и был передовым для своего времени. К автомобилям проявили интерес и руководители таксомоторных служб. В новом универсале увидели решение проблемы перевозки пассажиров с большим багажом. Так была создана модификация универсала с дефорсированным мотором, таксометром, моющейся обивкой.

Универсалы поставлялись в Западную Европу с 2,1-литровым дизельным мотором Peugeot Indenor, французские двигатели ставили на Горьковском автозаводе.

Гражданская версия широкого распространения не получила. Так как выпускалась ограниченным тиражом, да и стоила не дешево. Зато стала настоящей мечтой любителей путешествовать. Еще бы – вместительный кузов, сиденья, раскладывающиеся в ровный пол – на них могли с комфортом спать два человека.

Последний всплеск интереса к ГАЗ-24 универсал был связан уже с китайским рынком – в начале 90-х эти машины стали массово закупать в КНР и даже менять на продукты и непродовольственные товары по бартеру.

Текст: оксана Куправа

Фото из открытых источников