McLaren 675LT.

Лёгкость и высокая производительность - это новый McLaren 675LT, который официально дебютирует на 85 Женевском автосалоне. Предлагаемый в кузове купе "длиннохвостый" McLaren затмевает конкурентов. Разгон до 100 км/ч всего 2,9 секунды. Скорость в 200 км/ч достигается за 7,9 секунды, а максимум - 330 км/ч.

Новинка имеет более агрессивный вид, который обеспечивают передний сплиттер из карбона, внушительные воздухозаборники, две титановых выхлопных трубы и активный выдвижной "длинный хвост" - массивное карбоновое антикрыло, являющееся воздушным тормозом. Это лишь некоторая часть улучшений, которые в сумме "подарили" McLaren 675LT массу всего в 1230 килограммов. При этом, для снижения веса даже убрали кондиционер, но оставили его в качестве опции. И если покупателю "будет жарко", его поставят обратно. Совершенно бесплатно.

3,8-литровый двигатель V8, взятый у донора - McLaren 650S - изменён более чем на 50 процентов. Благодаря новым турбинам, модернизации головки блока цилиндров, распределительных валов, топливного насоса и других деталей, агрегат стал мощнее, увеличился крутящий момент и управляемость. Дело дошло до того, что силовая установка McLaren 675LT получила новый, уникальный код - M838TL. И, как видно из названия суперкара, мощность агрегата составляет 675 лошадиных сил. Пару ему составляет семиступенчатый "робот". Стоит отметить, что 675LT - трековый суперкар. Однако имеющий доступ к дорогам общего пользования.

McLaren 675LT предлагается в пяти цветах кузова, при этом четыре из них - новые, эксклюзивные: белый Silica White, красный Delta Red, зелёный Napier Green и серый Chicane Grey. Пятый - это цвет легендарного McLaren F1 GTR "Long Tail" 1997 года - оранжевый McLaren Orange. Также пять цветов доступны для отделки салона. Кроме этого, внутри McLaren 675LT много карбоновых элементов, в частности, спортивные сиденья обитые алькантарой. Логотип "675LT" имеется на каждом подголовнике и на тахометре.

Автомобильный портал Краснодарского края «За рулем Кубань». ТРК «Новый Ракурс».

Фото: McLaren.