Volvo планирует представить 13 новых моделей до 2030 года

Шведский автопроизводитель намерен существенно обновить модельный ряд и расширить присутствие на мировых рынках. До конца 2030 года Volvo собирается выпустить 13 полностью новых автомобилей — как гибридных, так и электрических. При этом компания готовит не только кроссоверы и внедорожники, но и модели в других кузовных сегментах.

Семь новинок будут предназначены для Европы, Северной Америки и других западных рынков. Ещё шесть автомобилей создадут специально для Китая с учётом местных требований и особенностей рынка.

Новая программа стала частью масштабной стратегии Volvo, которую в компании называют крупнейшим глобальным продуктовым наступлением за всю 99-летнюю историю бренда. Автопроизводитель рассчитывает повысить прибыльность и примерно вдвое увеличить свою долю на мировом рынке.

Ранее Volvo уже представила обновлённые XC40, EX40, EC40 и XC60. Кроме того, для XC60 и XC90 была разработана новая подключаемая гибридная установка, позволяющая проезжать на электротяге до 200 км. В отличие от этих автомобилей, 13 моделей, заявленных в рамках новой стратегии, будут полностью новыми, а не модернизированными версиями существующих машин.

Компания также намерена выйти в новые для себя сегменты. В будущем модельном ряду могут появиться автомобили с непривычными для нынешней Volvo типами кузова, включая возможное возвращение универсалов и седанов на некоторые рынки.

В 2027 году марка планирует показать концептуальный автомобиль, который продемонстрирует дальнейшее развитие фирменного дизайна. Над его обликом будет работать Томас Ингенлат — бывший руководитель Polestar, возвращающийся к роли главного дизайнера Volvo после семи лет работы генеральным директором дочернего бренда.

Модели для западных стран будут строиться на архитектурах SPA2 и SPA3, уже используемых или заявленных для таких автомобилей, как EX90, ES90 и EX60. В них также будет применяться вычислительная платформа HuginCore. Китайские версии получат унифицированные решения и отдельный технологический комплекс, разработанный совместно с Geely.

Volvo рассчитывает повысить долю общих компонентов внутри группы Geely с нынешних 10% до 30% к 2030 году. Это должно упростить разработку автомобилей, снизить затраты и обеспечить большую гибкость при создании моделей для разных регионов.

Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон отметил, что к 2030 году дилерские центры компании будут выглядеть совершенно иначе. В основе стратегии бренда лежат четыре направления: региональная адаптация продуктов, лидерство в электрификации, использование синергии с Geely и создание комплексных предложений для клиентов, не ограничивающихся покупкой одного автомобиля.

При этом Volvo не собирается полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания в ближайшие годы. Наряду с электромобилями компания продолжит предлагать гибриды нового поколения для покупателей, которые пока не готовы полностью перейти на электротягу. Автопроизводитель также обещает регулярно обновлять программное обеспечение автомобилей по беспроводной сети, а процесс покупки сделать более понятным благодаря специальным предложениям и ускоренной доставке.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Volvo