Volkswagen представил электрический ID. Tiguan: запас хода до 600 км

Volkswagen расширяет линейку электромобилей и готовит замену моделям ID.4 и ID.5. Новый электрический кроссовер получил знакомое имя Tiguan, благодаря чему производитель рассчитывает привлечь покупателей, которым важны традиционный дизайн и узнаваемый формат автомобиля.

По замыслу Volkswagen, ID. Tiguan должен объединить популярность бензинового Tiguan с преимуществами электромобиля. Серийные поставки в Европе запланированы на начало 2027 года. При этом нынешний Tiguan с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками продолжит выпускаться параллельно.

Электрическая платформа и два аккумулятора

В основе новинки лежит модернизированная архитектура MEB+. На этой же платформе построены другие перспективные электромобили Volkswagen и Cupra. Покупателям предложат три варианта силовой установки и два типа аккумуляторных батарей.

Базовая версия получит задний привод, электромотор мощностью 187 л. с. и батарею ёмкостью 58 кВт⋅ч. Более производительная заднеприводная модификация будет развивать около 282 л. с. и оснащаться аккумулятором на 77 кВт⋅ч.

Топовой станет версия с системой полного привода 4MOTION. Два электромотора обеспечат суммарную мощность около 295–299 л. с., а ёмкость батареи составит 77 кВт⋅ч.

Заявленный максимальный запас хода достигает 600 км, или примерно 373 миль, по циклу WLTP. Вероятнее всего, такой показатель относится к наиболее эффективной заднеприводной версии с аккумулятором на 77 кВт⋅ч.

Электрический кроссовер также сможет буксировать прицепы. Модификация с батареей на 58 кВт⋅ч рассчитана на нагрузку до 1800 кг, тогда как варианты с аккумулятором на 77 кВт⋅ч смогут тянуть до 2000 кг.

Новый стиль Volkswagen

Внешне ID. Tiguan заметно отличается от ID.4 и ID.5. Дизайнеры сделали ставку на более привычные пропорции среднеразмерного внедорожника и фирменную концепцию Pure Positive. Благодаря этому автомобиль выглядит современно, но при этом сохраняет визуальную связь с другими моделями Volkswagen.

Передняя часть получила тонкие светодиодные дневные ходовые огни и горизонтальную световую полосу, проходящую через всю ширину кузова. Традиционную решётку радиатора заменили декоративные чёрные воздухозаборники в нижней части бампера.

В профиль кроссовер выглядит достаточно сдержанно. Наиболее выразительной деталью стала линия плеча, которая начинается у фар и проходит вдоль боковин до задних дверей. Сзади установлены широкие фонари с оригинальной светодиодной графикой. Их соединяют четыре тонкие светящиеся полосы, а эмблемы Volkswagen на передней и задней части кузова также подсвечиваются.

Интерьер с физическими кнопками

Салон ID. Tiguan стал одним из главных направлений обновления. В Volkswagen отказались от спорных сенсорных элементов управления, которые подвергались критике в моделях предыдущего поколения.

Рулевое колесо оборудовано обычными физическими кнопками для управления круиз-контролем и аудиосистемой. Под центральными дефлекторами разместили отдельный блок из девяти механических переключателей для настройки температуры и интенсивности вентиляции. Элементы получили рифлёную металлическую отделку.

На центральной консоли находятся регулятор громкости и два отделения с беспроводной зарядкой для смартфонов. В салоне также предусмотрена увеличенная цифровая приборная панель, встроенная непосредственно в переднюю панель. Её интерфейс может включать стилизованный под классические автомобили режим с четырьмя виртуальными приборами.

Размер центрального экрана мультимедийной системы Volkswagen пока не раскрыл, однако он будет крупнее дисплеев, использовавшихся в ID.4 и ID.5. В списке оборудования также появится отдельный экран для переднего пассажира.

Простор и дополнительное оснащение

ID. Tiguan рассчитан на перевозку пяти человек и должен предложить больше пространства по сравнению с нынешними электрическими кроссоверами марки. Среди практичных решений заявлен передний багажник — фрунк, который позволит разместить зарядные кабели или небольшую поклажу.

Список опций включает передние кресла с массажем, подогревом и вентиляцией, аудиосистему Harman Kardon и панорамную крышу. Электромобиль получит поддержку цифрового ключа: владелец сможет использовать смартфон для запирания, отпирания и запуска машины.

В числе электронных помощников заявлены функция движения одной педалью и система Connected Travel Assist с распознаванием светофоров. Эти технологии должны сделать автомобиль удобнее в городском трафике и на дальних поездках.

Продажи в Европе и Северной Америке

Предварительные заказы на Volkswagen ID. Tiguan в Европе начнут принимать 13 октября. Начальная стоимость составит около 42 695 евро. Первые поставки ожидаются в начале 2027 года.

Компания также подтвердила планы вывести электрический Tiguan на рынок Северной Америки, однако точные сроки начала продаж пока не называются. Новинка станет важной частью стратегии Volkswagen: бренд рассчитывает объединить узнаваемость популярного Tiguan с успешным опытом моделей ID.4 и ID.5, совокупные продажи которых превысили 950 тысяч автомобилей.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Volkswagen