В районе Туапсе приведут в порядок семь фрагментов трассы А-147

ФКУ Упрдор «Черноморье», входящее в структуру Росавтодора, подписало договор о капремонте семи фрагментов автодороги А-147 Джубга – Сочи. Работы предусматривают возведение сооружений для защиты от оползней. По плану весь объем должен быть выполнен до конца 2028 года.

Подпорные стены суммарной длиной 357,3 метра построят на участке с 52-го по 55-й километр трассы, расположенном между Туапсе и курортным поселком Агой. Здесь дорога сочетает как ровные прямые отрезки, так и очень крутые повороты.

– Молодым Кавказским горам свойственна геологическая нестабильность, и это напрямую отражается на состоянии дорожного покрытия, – отметил руководитель ФКУ Упрдор «Черноморье» Антон Летов. – В подобных условиях наиболее эффективным решением для сохранения прочности основания и слоев дорожной одежды остается постоянное строительство новых подпорных конструкций. Среди всех предприятий, подведомственных Росавтодору, ни одно не возводит и не содержит на балансе сопоставимого количества подпорных стен ежегодно. Лишь на А-147 Джубга – Сочи, пожалуй, самой непростой в обслуживании федеральной магистрали, насчитывается порядка 1,1 тыс. таких сооружений суммарной протяженностью свыше 89 тыс. погонных метров, и практически ежегодно приходится добавлять новые.

За прошлый год специалисты федерального дорожного ведомства построили семь подпорных стен – работы велись не только на трассе А-147, но и на дороге А-149. Порой возводить их приходится один объект за другим – настолько подвижным бывает склон на отдельных участках. При этом такие конструкции представляют собой далеко не простую кладку из бетонных блоков. В основе каждого противооползневого сооружения лежат длинные сваи из бетона диаметром до 1200 мм, объединенные сверху прочным ростверком, и уже на эту опору опирается видимая часть стены.

К примеру, на 125-м и 126-м километрах трассы А-147 возле Зубовой Щели на старом участке дороги за трехлетний период появилось шесть подпорных стен, одна из которых разместилась непосредственно в русле реки Чемитоквадже. Параллельно там прошел капремонт моста – по сути, специалисты заново возвели переправу на месте прежней. Движение по обновленному объекту запустили 31 октября 2025 года.

Текст: Сергей Лавров

Фото: За рулем Кубань