В России хотят ввести обязательную маркировку запчастей: чем это грозит

Ведомство, отвечающее за промышленность и торговлю, подготовило проект постановления правительства о введении обязательной маркировки для деталей автомобилей.

Об этом сообщается в его официальном релизе Минпромторга. Согласно предложенному документу, будет поэтапно вводиться обязательное маркирование автокомплектующих (отдельных видов узлов транспортных средств, агрегатов с ДВС и самоходных механизмов) с помощью средств идентификации. Старт этой процедуры запланирован на 1 сентября 2026 года.

В министерстве отмечают, что на российском рынке автозапчастей велика доля теневого сектора. Это ведёт к реализации потребителям низкокачественной и порой опасной продукции, росту нарушений в автопроме, связанных с ввозом и оборотом контрафактных запчастей для легкового транспорта, а также к игнорированию установленных требований безопасности.

Инициатива министерства предполагает регистрацию всех автокомплектующих в системе маркировки «Честный знак» с 1 сентября. Начиная с 1 декабря того же года планируется установить обязанность по нанесению маркировки и передаче сведений о вводе товаров в обращение. С 1 декабря 2027 года станет обязательной передача информации о движении товарных единиц и их выводе из оборота.

«С одной стороны, это выставляется, как борьба с подделками. Но есть и другая сторона. Сейчас многие запчасти для иномарок ввозятся параллельно и без всяких там маркировок, так как производители ушли из России, и официально маркировать их нет возможности. Не хотите ли вы сказать, что наш Минпромторг хочет лишить хозяев иномарок из Европы, Японии, Кореи и США запчастей? Для чего? Чтобы пересели побыстрей на ТАЗы и киайскую рухлядь? Нет, быть такого не может», — отмечает автоэкперт Юрий Крамаренко

Фото: За рулем Кубань

Автор: Юрий Крамаренко