УАЗ расширяет возможности системы активной безопасности с помощью TCS НАМИ

Ульяновский автозавод начинает оснащать автомобили нового модельного ряда модернизированной системой активной безопасности TCS НАМИ. Технология будет доступна для бензиновых и дизельных версий, комплектуемых шестиступенчатой механической коробкой передач.

TCS НАМИ стала развитием системы ABS НАМИ, уже используемой на автомобилях УАЗ. Новый комплекс объединяет несколько функций активной безопасности: антиблокировочную систему, помощь при старте на подъёме, экстренном торможении и предотвращении пробуксовки, а также функцию электронной имитации блокировки дифференциала.

По словам директора по научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности группы СОЛЛЕРС Михаила Гурьянова, при создании системы особое внимание уделялось её эффективности в условиях, характерных для эксплуатации автомобилей УАЗ.

«Нам было важно добиться стабильной работы электронных помощников не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах, скользких покрытиях, подъёмах, спусках и бездорожье. Комплекс испытаний показал, что TCS НАМИ способствует повышению устойчивости, управляемости и общего уровня безопасности автомобиля в сложных дорожных ситуациях», — отметил Михаил Гурьянов.

Система контроля тяги помогает водителю при начале движения и разгоне, особенно если колёса находятся на покрытиях с разным уровнем сцепления. При обнаружении пробуксовки электроника корректирует распределение тягового усилия, что позволяет сохранить курсовую устойчивость и контроль над автомобилем.

Помощь при трогании на подъёме предотвращает откат машины назад, а функция поддержки при экстренном торможении позволяет эффективнее реализовать доступное тормозное усилие в критический момент. Электронная блокировка дифференциала, в свою очередь, повышает проходимость при движении по неоднородному покрытию.

Исполнительный директор по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» Денис Ендачев подчеркнул, что российские специалисты продолжают совершенствовать отечественный комплекс ABS/ESP. Инженеры НАМИ разрабатывают алгоритмы управления и программное обеспечение, выполняют калибровку систем, а также проводят совместные испытания с УАЗ в различных дорожных и климатических условиях.

Интеграция TCS НАМИ станет следующим шагом в развитии комплекса активной безопасности автомобилей УАЗ. Технология призвана сделать управление более предсказуемым и уверенным как в городе, так и при движении по дорогам без твёрдого покрытия.

Автомобили марки широко применяются в сельской местности, на пересечённой территории, в экспедициях, коммерческой и служебной эксплуатации. В таких условиях расширение возможностей тормозной системы особенно важно: оно помогает повысить надёжность, проходимость и безопасность машин при высоких нагрузках и сложной дорожной обстановке.

Текст: Сергей Лавров

Фото: УАЗ