Renault Niagara: новый пикап обещает комфорт кроссовера и возможности внедорожника

Renault вывела на латиноамериканский рынок серийный пикап Niagara. Модель создавалась с расчетом на покупателей из Бразилии, Аргентины и Колумбии, а ее производство наладят на заводе компании в аргентинской Санта-Изабель.

Премьера Niagara состоялась почти через три года после дебюта одноименного концепта. При этом серийный автомобиль сохранил многие черты прототипа, включая выразительный дизайн и необычные пропорции. Renault позиционирует новинку как автомобиль, способный объединить удобство SUV с практичностью классического пикапа.

Двигатель и трансмиссия

На старте Renault Niagara будет доступна с 1,3-литровым бензиновым турбомотором. В переднеприводной версии его мощность составляет 156 л. с., а в модификации с полным приводом показатель увеличивается до 160 л. с. Максимальный крутящий момент в обоих случаях достигает 270 Нм.

Покупателям предложат два варианта трансмиссии: шестиступенчатую механическую коробку передач и шестиступенчатый «автомат» с мокрым двойным сцеплением.

Для повышения выносливости на плохих дорогах инженеры Renault использовали отдельную заднюю подвеску с оригинальными пружинами и амортизаторами. Грузовая платформа вмещает до 938 литров, оснащена поднимающейся крышкой, восемью крепежными кольцами и 12-вольтовой розеткой. Заявленная грузоподъемность составляет 654 кг. Также для модели указывается показатель до 710 кг, однако в спецификациях он может относиться к другой характеристике, поэтому окончательные данные стоит ожидать ближе к началу продаж.

Возможности за пределами асфальта

Версия 4×4 получила дорожный просвет 233 мм, тогда как у переднеприводной Niagara этот показатель равен 223 мм. Углы въезда и съезда достигают 22,1 и 22,3 градуса соответственно.

Полноприводная модификация также располагает несколькими режимами движения. Электроника может изменять распределение тяги между осями, помогая сохранить сцепление на рыхлом грунте, скользкой дороге и других сложных покрытиях. Поэтому покупателям, которые планируют регулярно съезжать с асфальта, Renault рекомендует выбирать именно вариант 4×4.

Оснащение салона

Интерьер Niagara выполнен в стилистике современных моделей Renault и заметно отличается от более смелого экстерьера. В салоне установлены 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийный экран диагональю 10,1 дюйма. За управление коробкой передач отвечает компактный селектор.

Комплектации будут различаться материалами отделки. Базовым версиям достанется тканевая обивка, а более дорогие варианты получат материал TEP и декоративную подсветку салона.

Мультимедийная система OpenR работает с сервисами Google. Водители смогут пользоваться встроенными Google Maps, магазином Google Play и цифровым помощником Gemini. В перечень электронных ассистентов входят адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, удержание автомобиля в полосе, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.

Renault пока не раскрыла стоимость Niagara и точные сроки начала продаж. На первом этапе пикап будет ориентирован на рынки Бразилии, Аргентины и Колумбии.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Renault