Пуненков выиграл Кубок MASUMA, Акопян - квалификацию: первый день финала «Дрифт-Юг Matsuri»

Заезд Ваге Акопяна (№33, BMW Sport Coupe) 

Лучший результат квалификации показал Ваге Акопян из команды KINFOREST TYRE: 98 баллов в лучшей попытке и 88 — в другой. Во втором проезде пилот получил максимальную оценку за траекторию. Возвращаясь на фестиваль, Акопян ставил перед собой задачу выиграть квалификацию — и выполнил ее.

«Хотелось ярко заявить о себе и обязательно выиграть квалификацию. Это была моя личная цель. Рад, что удалось реализовать задуманное. Работаем дальше», — рассказал Ваге после заездов.

Заезд Ахмеда Гасанова  (№05, BMW E30)

Второе место занял его напарник по KINFOREST TYRE Олег Пуненков: 93 балла за лучшую попытку и 90 — за другую. Третьим стал Ахмед Гасанов с результатами 91 и 83 балла. Первую шестерку замкнули Алексей Белов — 89 и 78, Кирилл Сеничев — 88 и 86, Максим Скорняков — 87 и 70.

Олег Пуненков (№500, Nissan 200SX)

Пуненков оценил квалификацию сдержанно: «В целом все прошло хорошо. За вторую попытку получили 93 балла и заняли второе место. Результат неплохой, но полного удовлетворения нет — осталось ощущение недосказанности».
 

ЛИДЕРЫ ЧЕМПИОНАТА ПЕРЕД РЕШАЮЩИМ ДНЕМ

Заезд Егора Власова (№60, BMW E30 Fury)

К вечеру положение Власова осложнилось: в столкновении с напарниками его автомобиль получил повреждения. Перед парными заездами лидеру чемпионата предстояло вновь готовить машину к борьбе за титул.

Трудности начались еще до аварии. В пятницу, 16 октября, Власов проезжал конфигурацию, но последующие изменения подвески не принесли ожидаемого результата.

«Я много экспериментирую с подвеской, но в последнее время чем больше меняю настройки, тем хуже ведет себя машина. Возможно, причина в этом, хотя точно сказать не могу», -рассказал Егор.

После квалификации он вновь занялся подвеской, рассчитывая вернуть привычное поведение автомобиля.

КУБОК MASUMA: ФИНАЛ ДВУХ НАПАРНИКОВ

Вечером трасса приняла ночную гонку в стиле NFS за Кубок MASUMA. Ее главным призом стал сертификат в «Гиперавто» на продукцию MASUMA номиналом 50 000 рублей. За победу в финале встретились пилоты, которые несколькими часами ранее возглавили протокол квалификации.

Заезд Олега Пуненкова (№500, Nissan 200SX)

В ночной сетке Пуненков прошел Ивана Еськова, а затем Максима Скорнякова. В другой половине сетки Акопян выиграл встречу с Германом Полянским; его следующий соперник Кирилл Сеничев завершил выступление техническим сходом. В финале Кубка MASUMA встретились два лидера дневной квалификации и два пилота одной команды — KINFOREST TYRE.
В финале порядок оказался обратным: Пуненков победил, Акопян стал вторым. Третье место занял Максим Скорняков. KINFOREST TYRE завершила первый день победой в квалификации и двумя верхними ступенями подиума Кубка MASUMA.
Иван Еськов, выступающий за PROGROUP, закончил дневную квалификацию седьмым — 86 и 84 балла. Вечером 14-летний пилот вышел на старт Кубка MASUMA против Пуненкова. Его напарник по PROGROUP Алексей Белов стал четвертым в квалификации, а Захар Рыбальченко — тринадцатым.
BEST TRIO: ПОБЕДА «ДИКАРЕЙ»

В командном дерби Best Trio победила команда «Дикари» — Михаил Колесников №80, Дмитрий Злобин №30 и Дмитрий Пятаков №03. Их соперниками стали «Ахунцы».
Судья Сергей Ляхов отметил, что местами «Ахунцы» ехали ближе друг к другу, однако у Алексея Голочалова были спрямления. По итогам сравнения проездов победу присудили «Дикарям».
СТОЛКНОВЕНИЕ «АХУНЦЕВ» В НОЧНОЙ ПРОГРАММЕ

Во время ночной программы столкнулись три автомобиля команды «Ахунцы» — Михаила Найденова, Ленара Топова и Егора Власова. Пилоты ехали «паровозиком», после контакта машины оказались у бетонных блоков.
 

«В момент перекладки я почувствовал удар сзади. Машину развернуло в другую сторону и отбросило в блоки. Возможности избежать столкновения уже не было», — описал происшествие Найденов.
 

Для Власова авария стала продолжением сложного дня. «Мы ехали втроем — Миша Найденов, Ленар Топов и я. Все из одной команды, и в итоге повредили друг другу машины. Теперь уже не строим планов выиграть все: хотим продолжать кататься и получать удовольствие, хотя о победе все равно думаем», — рассказал Егор.

Несмотря на повреждения, он рассчитывал продолжить выступление. Возможность дальнейшего участия Найденова и Топова после аварии оставалась под вопросом.

ДЕБЮТ ДЖАМИЛИ: СЦЕПЛЕНИЕ, ТЕМНОТА И УДАР О БЛОК

Оспатова Джамиля (№19, BMW E30)

Для Джамили Оспатовой дебют на «Дрифт-Юг Matsuri» начался с освоения конфигурации на BMW E30 и борьбы с техникой. Проблемы со сцеплением задержали ее выезд на квалификацию до темноты.

«На тренировках к третьему-четвертому заезду стало получаться, и я поняла, что могу проехать конфигурацию. Но затем почти полностью сгорело сцепление. Пока механики работали с машиной, стемнело, а опыта ночных заездов у меня еще не было», — рассказала Джамиля.

Во второй попытке Оспатова ударилась передней частью автомобиля о бетонный блок. Машину эвакуировали с полной погрузкой, Джамилю оперативно отвезли к врачу. Обе квалификационные попытки завершились нулевыми оценками. После происшествия она говорила о желании восстановить автомобиль, однако ее дальнейшее участие на тот момент не было определено.

Виктория Белова

Виктория Хаспекова на Nissan Silvia S12 Beetlejuice также завершила обе попытки с нулевыми оценками. В квалификации выступила и Виктория Белова: она получила 78 и 75 баллов и заняла восемнадцатое место.

ПРИХОДЬКО: РЕМОНТ ДО СТАРТА И ТЕХНИЧЕСКИЙ СХОД

Технические проблемы остановили и Тараса Приходько. После предыдущих соревнований команда пересобрала мотор, однако на испытаниях вышла из строя коробка передач. Подготовка продолжалась 16 октября и ночью перед квалификацией: механики заменили коробку и турбину, проверили автомобиль и вернулись к прежней программе управления двигателем. Добиться нужной работы машины так и не удалось.

«За ночь поставили другую коробку, поменяли турбину, все почистили и проверили. Рассчитывали, что машина поедет, но добиться нужной работы не удалось. Решили больше не рисковать коробкой — на этом этап для нас завершен», — рассказал Тарас. 

В протоколе квалификации у него зафиксирован технический сход.

18 октября «Дрифт-Юг Matsuri» продолжится на территории «Усадьбы Фамилия». В программе — парад пилотов, автограф-сессия, парные заезды и награждение. Автовыставка JDM, ретро-автомобилей и тюнинг-проектов будет работать и во второй день. На площадке также можно приобрести фирменный мерч из разных коллекций фестиваля.