От смелого эксперимента до автомобильной иконы: Nissan Qashqai отмечает 20 лет инноваций

С момента премьеры в 2006 году Nissan Qashqai помог сформировать сегмент компактных кроссоверов. За это время в Европе продали более 4,1 млн автомобилей, а еще около полумиллиона выпустили для других рынков.

Сегодня Qashqai представлен более чем в 100 странах и удостоен свыше 110 международных наград, включая более 20 титулов «Автомобиль года». Почти 250 тысяч европейских покупателей выбрали модель с гибридной системой Nissan e-POWER.

К юбилею Nissan подготовила особую ливрею в стиле Y2K и цифровую коллекцию Qashqai Heritage Collection — архив, посвященный дизайну и истории модели.

Когда Qashqai представили на Парижском автосалоне в 2006 году, он предложил новый взгляд на семейный автомобиль. Модель объединила высокую посадку и выразительный облик внедорожника с практичностью, экономичностью и компактными размерами хэтчбека. Такой подход бросил вызов привычным представлениям о том, каким должен быть автомобиль для повседневных поездок.

За два десятилетия Qashqai превратился в один из самых заметных успехов Nissan в Европе. Всего здесь продано более 4,1 млн машин, а география продаж модели охватывает свыше 100 стран. Коллекция наград включает более 110 международных премий, в том числе свыше 20 званий «Автомобиль года».

Модель, изменившая рынок

В начале 2000-х европейским покупателям обычно приходилось выбирать между хэтчбеком, седаном, универсалом, минивэном или внедорожником. Nissan решила предложить альтернативу. Вместо очередного обновления Almera компания разработала автомобиль нового типа, объединив в нем достоинства сразу нескольких классов.

Qashqai сохранил компактность, доступность и удобство семейного хэтчбека, но получил более высокую посадку и характерный дизайн внедорожника. Водитель мог сидеть выше и лучше обозревать дорогу, не переходя на крупный и менее экономичный автомобиль.

Покупатели быстро оценили эту идею. За первые девять месяцев европейские продажи достигли 100 тысяч автомобилей. Заводу Nissan в Сандерленде пришлось вводить дополнительные смены, чтобы справиться со спросом. В январе 2011 года Qashqai преодолел отметку в миллион проданных машин по всему миру; более 750 тысяч из них были реализованы в Европе. Nissan стала первым британским автопроизводителем, достигшим такого результата с одной моделью.

Сейчас компактные кроссоверы выпускают практически все крупные автомобильные компании. В Европе на рынке представлено более 50 моделей этого класса. Но начало истории сегмента связано с появлением Qashqai осенью 2006 года.

Продажи, награды и вклад в экономику

Все поколения Qashqai разрабатывались, проектировались и производились в Великобритании. В работе участвовали Nissan Design Europe в Лондоне, Nissan Technical Centre Europe в Крэнфилде и завод Nissan в Сандерленде.

За 20 лет модель добилась следующих результатов:

• в Европе продано более 4,1 млн автомобилей, еще около 500 тысяч выпущено для мировых рынков;
• Qashqai продается более чем в 100 странах — от Австралии до Зимбабве;
• модель получила свыше 110 международных наград, включая более 20 титулов «Автомобиль года»;
• созданный при участии Qashqai сегмент сегодня насчитывает более 4 млн автомобилей в общем годовом объеме отрасли;
• деятельность Nissan ежегодно обеспечивает экономике Великобритании вклад в размере 2,8 млрд фунтов стерлингов, а на заводе в Сандерленде и в цепочке поставок поддерживаются около 36 тысяч рабочих мест.

e-POWER: новая глава инноваций

За три поколения Qashqai менялся вместе с запросами водителей. Автомобиль получил современные системы безопасности, улучшенную связь, более высокий уровень комфорта и эффективные силовые установки. При этом неизменным осталось его главное обещание: предложить больше возможностей без лишних компромиссов.

Одно из современных решений Nissan — гибридная система e-POWER. Она позволяет передвигаться на электротяге без необходимости подключать автомобиль к зарядной станции. В отличие от обычного гибрида, колеса Qashqai e-POWER приводит в движение только электромотор. Бензиновый двигатель служит генератором и вырабатывает электричество, не имея механической связи с колесами.

Такой принцип обеспечивает плавный разгон, высокий крутящий момент и тихую работу, характерные для электромобиля. При этом водителю не нужно планировать поездки с учетом зарядки: автомобиль заправляется бензином. Подобно тому как Qashqai объединил качества хэтчбека и внедорожника, e-POWER сочетает особенности электрического привода с привычным удобством бензинового автомобиля.

С осени 2022 года в Европе продано почти 250 тысяч Qashqai с системой e-POWER. Последняя версия гибридной установки обеспечивает расход топлива до 65,7 мили на галлон и запас хода до 795 миль на полном баке по циклу WLTP. Разгон с места до 62 миль в час занимает 7,6 секунды.

По словам Nissan, эта технология продолжает подход компании к инновациям: предлагать практичные и доступные решения для водителей, выбирающих собственный путь к электрификации.

Массимилиано Мессина, председатель региона Nissan AMIEO, объединяющего Африку, Ближний Восток, Индию, Европу и Океанию, отметил:

«Двадцать лет назад Qashqai пошел наперекор автомобильным традициям и создал категорию, которая изменила европейский рынок. Более четырех миллионов проданных в Европе автомобилей спустя он по-прежнему символизирует способность Nissan сочетать смелые идеи с инновациями, ориентированными на потребности клиентов.

Сегодня Qashqai с технологией e-POWER продолжает эту традицию. Он предлагает электрифицированное вождение без необходимости подключаться к зарядной станции и делает его доступным для большего числа покупателей. На фоне растущих расходов на топливо мы стремимся расширять выбор и предлагать эффективные решения, соответствующие привычкам водителей. Qashqai постоянно менялся вместе с рынком, сохраняя дух новаторства, который сделал его успешным».

Юбилей в стиле Y2K

К двадцатилетию модели Nissan создала уникальную ливрею, вдохновленную творческой атмосферой и поп-культурой 2000-х — эпохи, в которую появился первый Qashqai.

Дизайн подготовил цифровой художник и автор проекта @heymoonly совместно с Nissan. В оформлении использованы яркие неоновые цвета и мотивы цифрового искусства начала века. Интерьер также получил тематические детали: фиолетовые чехлы, пушистую накладку на руль, компакт-диски с популярной музыкой того времени и работающий iPod с плейлистом середины 2000-х.

Еще одна часть юбилейной программы — Qashqai Heritage Collection. Это цифровой архив с ранними эскизами, редкими фотографиями, историческими видеоматериалами и ключевыми событиями из истории модели.

Юбилейные проекты напоминают о влиянии Qashqai на автомобильный рынок и показывают, как он продолжает развиваться. Двадцать лет назад Nissan предложила водителям не выбирать между хэтчбеком и внедорожником. Сегодня ответ на этот вопрос можно увидеть на дорогах по всему миру.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Nissan