Kia PV7 расширяет семейство полностью электрических PBV, предлагая больше пространства и возможностей для бизнеса

Компания Kia представила PV7 — вторую модель в специализированной линейке полностью электрических автомобилей PBV Beyond Vehicle. Новинка создана для коммерческих перевозок, логистики, работы автопарков, пассажирских трансферов и других задач, требующих вместительного, гибкого и технологичного транспорта.

Модель будет доступна в двух основных исполнениях:

• PV7 Passenger — пассажирская версия с трансформируемым салоном и повышенным уровнем комфорта;
• PV7 Cargo — грузовой фургон с увеличенной вместимостью, низкой погрузочной высотой и решениями, ориентированными на ежедневную эксплуатацию бизнеса.

В основу автомобиля легла специализированная электрическая архитектура E-GMP.S, разработанная для PBV. Она предусматривает 800-вольтовую систему, быструю зарядку, увеличенный запас хода и возможность выбора различных силовых установок.

Kia планирует начать продажи PV7 в Корее и Европе во второй половине 2027 года. Позднее модель появится на других рынках и получит дополнительные варианты исполнения.

Новая модель в линейке Kia PBV

PV7 расширяет предложение Kia в сегменте легких коммерческих автомобилей. По сравнению с более компактным PV5, новинка отличается увеличенными габаритами, более вместительным кузовом и широкими возможностями адаптации под конкретные задачи.

Автомобиль может использоваться в логистике, службах доставки, корпоративных автопарках, пассажирских шаттлах, туристических перевозках, малом и среднем бизнесе, а также в качестве персонального многофункционального транспорта.

Стратегия Kia PBV строится на трех ключевых направлениях:

1. Аппаратная платформа — универсальная конструкция, позволяющая создавать различные кузовные версии и варианты переоборудования.
2. Программное обеспечение — цифровые сервисы, подключенные функции и решения для управления автомобилем.
3. Специализированные услуги — инструменты для корпоративных клиентов, автопарков и операторов коммерческого транспорта.

«PV7 становится следующим этапом развития нашей концепции персонализированной мобильности, основанной на опыте создания PV5, — отметил президент и генеральный директор Kia Хо Сун Сонг. — Мы объединили специализированную аппаратную платформу, программные решения для бизнеса и сервисы PBV, чтобы предложить клиентам не просто автомобиль, а комплексный инструмент для повышения эффективности, гибкости и долгосрочной ценности бизнеса».

Концепция «Tool Box»

При разработке PV7 Kia использовала концепцию Tool Box, согласно которой автомобиль создается как универсальный рабочий инструмент, адаптированный под конкретные потребности пользователя.

Если PV5 создавался в духе концепции «Open Box» и ориентировался прежде всего на городскую мобильность, то PV7 рассчитан на более высокие нагрузки, увеличенную полезную нагрузку и работу в сложных коммерческих сценариях.

Инженеры уделили внимание не только вместимости и производительности, но и повседневному удобству эксплуатации. Конструкция автомобиля призвана упростить посадку и высадку, снизить физическую нагрузку при частом входе и выходе, а также сделать погрузку и выгрузку более комфортными.

Электрическая силовая установка и запас хода

Для Kia PV7 предусмотрены тяговые батареи емкостью 71,5 и 96,2 кВт·ч. В зависимости от рынка и выбранной конфигурации электродвигатель развивает до 200 кВт, а максимальный крутящий момент достигает 420 Нм.

Базовым решением является передний привод. В будущем Kia планирует предложить и полноприводную модификацию.

Версия PV7 Cargo Long Range сможет проезжать более 460 км на одном заряде по циклу WLTP. Фактический запас хода будет зависеть от типа кузова, емкости батареи, загрузки и условий эксплуатации.

Быстрая зарядка и два зарядных порта

800-вольтовая архитектура позволяет восполнять заряд батареи с 10 до 80% примерно за 20 минут при использовании станции постоянного тока мощностью до 350 кВт. Это должно сократить простои коммерческого транспорта и повысить эффективность работы автопарков.

PV7 станет первой моделью Kia с двумя зарядными портами:

• передним портом для зарядки переменным и постоянным током;
• дополнительным задним портом для зарядки переменным током.

Такое решение дает больше свободы при парковке и подключении к зарядной инфраструктуре в разных условиях.

Автомобиль также поддерживает технологию Vehicle-to-Load. Благодаря ей PV7 способен питать электроинструменты, оборудование для бизнеса и другие устройства через внешние и внутренние розетки.

Для грузовой версии предусмотрен специальный режим движения с тяжелой загрузкой. Он помогает адаптировать работу силовой установки к изменению массы автомобиля и сохранять стабильное поведение на дороге.

PV7 Cargo: вместительный рабочий инструмент

Грузовая версия PV7 предназначена для логистических компаний, служб доставки, корпоративных парков и малого и среднего бизнеса. В зависимости от рынка автомобиль будет доступен в двух- и трехместной конфигурации.

Основные особенности PV7 Cargo:

• до 6,1 м³ полезного грузового пространства в версии Cargo Long;
• до 8,0 м³ в исполнении Cargo High Roof;
• грузоподъемность до 1165 кг у длинной версии;
• грузоподъемность до 1200 кг у компактной модификации;
• погрузочная высота версии Long — около 550 мм;
• возможность перевозки до трех европоддонов размером 800×1200 мм.

Пол грузового отсека можно адаптировать под различные задачи. Покупателям будет доступен выбор между полностью распашными задними дверями и традиционной подъемной дверью.

Электропривод боковой двери и функция Smart Walk Away позволяют автоматически закрывать дверь, когда водитель отходит от автомобиля со смарт-ключом. Состояние грузовых дверей можно проверять дистанционно.

Среди дополнительных решений — сквозная перегородка, раздельная блокировка и разблокировка дверей грузового отсека, а также элементы, повышающие безопасность перевозимого имущества.

PV7 Passenger: комфорт для пассажиров

Пассажирская версия рассчитана на корпоративные перевозки, шаттлы, туристические поездки, службы аренды и семейное использование.

В зависимости от рынка PV7 Passenger сможет перевозить до девяти человек, а в Корее — до 11 пассажиров. Kia предложит несколько вариантов компоновки салона.

Семиместная версия получит легко снимаемые сиденья на длинных направляющих. Это позволит быстро менять конфигурацию пространства в соответствии с текущими задачами.

Девятиместный вариант может оснащаться дополнительным четвертым рядом сидений или выпускаться без него. Для пассажиров предусмотрены:

• отдельная система климат-контроля в задней части салона;
• USB-C-разъемы мощностью до 100 Вт;
• дополнительные места для хранения;
• электропривод боковых дверей;
• трансформируемые кресла.

Дизайн: функциональность и фирменный стиль

Внешность PV7 разработана в соответствии с философией Kia Opposites United. Автомобиль получил вертикальные пропорции, квадратный силуэт и практически плоскую линию крыши. Такая архитектура позволила увеличить внутреннее пространство и одновременно сохранить узнаваемый облик моделей PBV.

По словам руководителя глобального дизайна Kia Карима Хабиба, при создании PV7 дизайнеры стремились сделать крупный коммерческий автомобиль более понятным, удобным и ориентированным на людей, которые используют его каждый день.

Передняя часть автомобиля выполнена в стилистике PV5. Черный капот контрастирует с цветом кузова, а визуальная связь между передними стойками и дневными ходовыми огнями подчеркивает цельную форму кузова.

Фирменная световая графика Kia, скрытые фары и усиленная нижняя часть бампера создают современный и выразительный облик. Нижняя защитная накладка добавляет автомобилю визуальной прочности.

В профиль заметна графика «плавающей крыши». В пассажирской версии этот эффект формируют черная окантовка и отделка задней стойки, визуально объединенные с остеклением. Опущенная передняя линия окон улучшает обзорность и упрощает повседневную эксплуатацию.

Различия между пассажирской и грузовой версиями подчеркиваются оформлением крыльев, колесных арок, стекол и боковой отделки.

Задняя часть получила функциональную архитектуру с разными вариантами дверей и крышки багажного отсека. Открытые петли и четко обозначенные механизмы открывания делают конструкцию практичнее. Сменные элементы бампера, колесных арок и дверных панелей упрощают ремонт и помогают уменьшить время простоя автомобиля.

Интерьер и эргономика

Салон PV7 спроектирован с учетом задач как пассажирских, так и грузовых клиентов. В обоих вариантах предусмотрены многочисленные ниши и отсеки для хранения, а также цифровые инструменты для управления автомобилем и подключенными сервисами.

Модель оснащается дисплеями диагональю 12,9 и 14,6 дюйма. Их интерфейс разработан с учетом привычек пользователей мобильных устройств.

Особое внимание уделено рабочему месту водителя. Благодаря удобной ручке на передней стойке, оптимизированному положению сиденья и переработанной геометрии ступени посадка и высадка должны стать проще даже при многократном повторении в течение рабочего дня.

Физические переключатели для часто используемых функций дополняют цифровые возможности Pleos Connect, позволяя быстро управлять основными системами без необходимости обращаться к меню на экране.

Интерьер PV7 Cargo

Грузовая версия получила концепцию Mobile Workspace — мобильного рабочего пространства. Многоуровневая приборная панель и центральная консоль помогают эффективнее использовать свободное место.

Открытые ниши позволяют держать документы, инструменты и другие необходимые предметы под рукой. В трехместной версии центральная часть спинки переднего сиденья складывается, превращаясь в удобный открытый столик или лоток.

Интерьер PV7 Passenger

Пассажирская модификация делает акцент на комфорте и более премиальном восприятии. В салоне предусмотрены двухцветная отделка, закрытые отделения для хранения, декоративная подсветка и дополнительная центральная консоль, которую можно использовать как столик.

Пассажирская подушка безопасности, расположенная в потолочной части, позволила увеличить пространство для хранения в передней части салона. Для водителя предусмотрен верхний отсек.

В задней части находятся элементы климатической системы, интегрированные в потолок, а также дополнительные USB-C-порты и удобные решения для размещения личных вещей.

Разнообразие версий и переоборудование

Полная линейка Kia PV7 будет включать:

• грузовые версии Compact, Long и High Roof;
• пассажирские модификации Compact и Long;
• вариант с шасси-кабиной;
• широкий выбор специализированных переоборудований.

Производством стандартных автомобилей и переоборудованных версий займутся завод Hwaseong EVO West PBV и специализированный PBV Conversion Center Kia. Дополнительную поддержку обеспечат региональные партнеры компании.

Специальный интерфейс с одним разъемом позволит подключать и управлять оборудованием, установленным в рамках переоборудования, непосредственно через автомобиль.

Сроки выхода на рынок

Продажи Kia PV7 Passenger и PV7 Cargo в Корее и Европе запланированы на вторую половину 2027 года. В дальнейшем компания намерена расширить географию присутствия модели, предложить новые производные версии и представить дополнительные варианты конверсии.

Предварительные технические характеристики Kia PV7

Параметр	Значение
Длина	5350 мм
Ширина	1995 мм
Высота	1990 мм
Колесная база	3500 мм
Привод	Передний, 2WD
Максимальная мощность	До 200 кВт
Максимальный крутящий момент	420 Нм
Емкость батареи	71,5 или 96,2 кВт·ч
Варианты кузова	Passenger Long, 9 мест; Cargo Long, 3 места
Запас хода Cargo Long Range	Более 460 км по WLTP
Архитектура зарядки	800 В
Зарядка 10–80%	Примерно 20 минут при мощности до 350 кВт

Kia также планирует представить PV7 и другие модели семейства PBV широкой публике на выставке IAA Transportation 2026, которая пройдет в Ганновере с 15 по 20 сентября.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Kia