Cuorerosso показывает, что Alfa Romeo по-прежнему остаётся мастером автомобильного дизайна

В Alfa Romeo подчёркивают: новый концепт создан вокруг идеи тесной связи человека и автомобиля. Cuorerosso получил гибридную силовую установку на базе 2,9-литрового V6 с двумя турбокомпрессорами, знакомого по Giulia Quadrifoglio.

По словам представителей марки, концепт демонстрирует новое направление в дизайне Alfa Romeo. Перед нами стильный автомобиль формата 2+2 с задними дверями, открывающимися против хода движения, и салоном, в котором современные решения сочетаются с ретро-мотивами.

Alfa Romeo Cuorerosso — это смелый концепт-кар, призванный вдохнуть новую жизнь в модельный ряд итальянской компании. При этом производитель пока не подтвердил, что автомобиль станет основой для серийной модели. Вместо этого Cuorerosso рассматривается как воплощение новой дизайнерской философии Bellezza Necessaria — «необходимой красоты».

Спортивный силуэт и итальянский характер

С первого взгляда Cuorerosso напоминает двухдверное спортивное купе, однако фактически это четырёхдверная модель с посадочной формулой 2+2. В её облике объединены черты суперкара и классического Gran Turismo.

Автомобиль получил длинный низкий капот, выразительные боковые линии и фирменную треугольную решётку радиатора Alfa Romeo. Клиновидные фары, состоящие из множества небольших светодиодных элементов, формируют новый визуальный образ марки и придают передней части агрессивный, динамичный вид.

Особенно эффектно концепт выглядит в профиль. Плавные изгибы и острые выштамповки протянулись по всей длине кузова, а боковое остекление мягко обрамляет крышу. Завершают композицию крупные кованые колёса с шестью круглыми элементами и золотистой отделкой.

Задняя часть Cuorerosso выполнена не менее выразительно. Здесь установлено стекло характерной формы, напоминающей фирменный скудетто, а по бокам расположены круглые светодиодные фонари. В центре бампера разместились выпускные патрубки. Благодаря такому решению автомобиль выглядит одновременно элегантно и вызывающе.

Габариты концепта составляют 185 дюймов в длину — примерно 4,7 метра, 77 дюймов в ширину — около 2 метров, и 51 дюйм в высоту — приблизительно 1,3 метра. Таким образом, Cuorerosso немного длиннее Giulia, но заметно шире и ниже её.

Гибридный V6 с двумя турбинами

В основе силовой установки концепта лежит знакомый по Giulia и Stelvio Quadrifoglio 2,9-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом. В серийных моделях этот мотор развивает 505 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента.

Однако Cuorerosso дополнительно оснащён гибридной системой, поэтому его суммарная отдача должна быть выше. Техническая конфигурация также включает полный привод, автоматическую трансмиссию с гидротрансформатором и карданный вал, изготовленный из углеродного волокна.

Интерьер с отсылками к 33 Stradale

Интерьер концепта Alfa Romeo разработала практически без оглядки на компромиссы. В его оформлении заметно влияние легендарной 33 Stradale 1967 года, но классические мотивы получили современное прочтение.

Перед водителем установлен руль, напоминающий штурвал. На нём расположены переключатель режимов движения и ещё несколько функциональных органов управления. За рулём находится крупный дисплей, который одним нажатием может трансформироваться из единого экрана в два отдельных прибора — в зависимости от выбранного настроения или режима вождения.

В салоне сохранились характерные для Alfa Romeo круглые дефлекторы вентиляции. Между передними креслами установлен отдельный центральный модуль с большим сенсорным экраном и физическим контроллером. Передняя панель выполнена в минималистичном стиле, но при этом выглядит выразительно и подчёркнуто по-итальянски.

Передние кресла обтянуты красной и чёрной кожей, что усиливает спортивный характер интерьера. Задний ряд также получил оригинальное оформление и собственные элементы управления, доступные через отдельный сенсорный экран. Попасть на эти места можно через эффектные задние двери, открывающиеся против направления движения.

На презентации концепта генеральный директор Alfa Romeo и Maserati Санто Фичили отметил, что автомобили марки всегда были призваны не просто перевозить людей, а вызывать у них эмоции.

По его словам, Cuorerosso переносит фирменную связь между человеком и машиной в будущее. При этом концепция остаётся открытой для различных вариантов силовых установок, а технологии, практичность и качество должны работать прежде всего на эмоции и удовольствие от вождения.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Alfa Romeo