CHANGAN HUNTER PLUS с дизельным двигателем вышел на российский рынок

Компания CHANGAN объявила о начале продаж в России пикапа HUNTER PLUS с турбодизельной силовой установкой. Автомобиль предлагается в исполнениях «Стандарт» и «Комфорт» и ориентирован на владельцев, которым важны высокая тяговитость, умеренный расход топлива и способность уверенно работать в сложных дорожных условиях.

Под капотом пикапа установлен четырёхтактный дизельный двигатель объёмом 2499 см³ с турбонаддувом и воспламенением топлива от сжатия. Его мощность составляет 146 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 400 Нм. Пиковая тяга доступна уже при 1800 об/мин, поэтому автомобиль сохраняет уверенную динамику при перевозке грузов, движении в гору и буксировке.

Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач гидромеханического типа. За распределение тяги отвечает система полного привода с режимами 2H, AUTO и 4L. Водитель может выбрать оптимальную схему движения в зависимости от покрытия и условий эксплуатации — от обычных городских и загородных дорог до тяжёлых внедорожных маршрутов.

Дизельная версия HUNTER PLUS рассчитана на эксплуатацию вдали от крупных населённых пунктов. Такой двигатель отличается экономичностью, а дизельное топливо доступно практически по всей территории России, включая отдалённые регионы.

Возможности на бездорожье и при перевозке грузов

Для разных дорожных условий предусмотрено пять режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный». Системы помощи при старте на подъёме и спуске позволяют увереннее преодолевать участки со сложным рельефом. В более оснащённой версии «Комфорт» также предусмотрена блокировка заднего межколёсного дифференциала, повышающая проходимость на покрытиях с недостаточным сцеплением.

Сзади используется зависимая рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Такая конструкция хорошо подходит для регулярной перевозки тяжёлых грузов. Пикап способен буксировать прицеп массой до 2500 кг, если он оснащён тормозной системой. Максимально допустимая масса автопоезда составляет 5700 кг. За устойчивость автомобиля при движении с прицепом отвечает электронная система стабилизации.

Длина HUNTER PLUS равна 5350 мм, колёсная база — 3180 мм. Дорожный просвет дизельной модификации достигает 231 мм. Грузовая платформа длиной 1600 мм, шириной 1595 мм и глубиной 500 мм имеет защитное покрытие и четыре крепёжные петли. Снаряжённая масса автомобиля составляет 2225 кг, а максимальная грузоподъёмность — 975 кг.

Оснащение и мультимедийные возможности

В салоне установлены цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном и мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем диагональю 12,3 дюйма. Система поддерживает беспроводное подключение смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto. Также доступны Wi-Fi и аудиосистема с шестью динамиками.

Обе комплектации включают климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ с датчиками на передних дверях и кнопку запуска двигателя.

За безопасность отвечают фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира. В версии «Комфорт» дополнительно устанавливаются боковые передние подушки. В перечень электронных систем входят ABS, электронное распределение тормозных усилий, система курсовой устойчивости с контролем тяги и функция предотвращения опрокидывания.

При парковке и маневрировании помогают камера кругового обзора с режимом «прозрачного шасси», видеорегистратор с записью изображения с четырёх камер и задние парковочные датчики. Уже в базовую комплектацию входят «ЭРА-ГЛОНАСС», крепления ISOFIX и система контроля давления в шинах.

Две комплектации

Вариант «Стандарт» оснащается светодиодной оптикой, рейлингами на крыше и легкосплавными колёсными дисками.

Комплектация «Комфорт» дополнительно включает блокировку заднего дифференциала, светодиодную перемычку между фарами, задние фонари со светодиодными элементами, электропривод и подогрев передних сидений, а также электрический замок заднего борта.

«Дизельный HUNTER PLUS сочетает экономичность, высокий запас тяги и возможность эксплуатации в самых разных регионах страны. Доступность дизельного топлива делает модель удобной для дальних поездок, а двигатель объёмом 2,5 литра уверенно справляется с нагрузками. При этом интерьер пикапа обеспечивает уровень комфорта, сопоставимый с легковыми автомобилями», — отметил исполнительный директор CHANGAN в России Александр Кулагин.

Текст: Сергей Лавров

Фото: CHANGAN