CHANGAN HUNTER PLUS получил дизельную версию для российского рынка
15:11, 26 августа 2026г.
Компания CHANGAN представила в России новую модификацию пикапа HUNTER PLUS с дизельным двигателем. Бензиновая версия модели, известная российским автомобилистам как комфортный бизнес-пикап, теперь дополнена исполнением, ориентированным на более интенсивную эксплуатацию, перевозку тяжёлых грузов и буксировку прицепов.
Бензиновый HUNTER PLUS создан для комфортных поездок на дальние расстояния. Тихая работа двигателя и пружинная задняя подвеска обеспечивают плавность хода, позволяя перевозить груз без ущерба для удобства водителя и пассажиров. Именно сочетание практичности и комфорта стало основой позиционирования модели в качестве бизнес-пикапа.
Дизельная модификация рассчитана на эксплуатацию в условиях повышенных нагрузок. Под капотом установлен 2,5-литровый турбодизель Isuzu экологического класса Евро-5. Максимальный крутящий момент двигателя достигает 400 Нм и доступен уже при 1800 об/мин. Благодаря этому пикап уверенно стартует с грузом, сохраняет тягу на подъёмах и подходит для работы в сложных дорожных условиях.

В паре с дизельным мотором работает восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF. Она обеспечивает плавное переключение передач в городском режиме и стабильную работу при перевозке груза или движении с прицепом.
Задняя подвеска дизельного HUNTER PLUS оснащена пятилистовыми рессорами. Такая конструкция рассчитана на регулярную эксплуатацию с нагрузкой, а максимальная грузоподъёмность пикапа достигает 975 кг. Клиренс автомобиля составляет 231 мм. На обеих осях установлены вентилируемые дисковые тормоза.
Водитель может выбирать между режимами движения «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный». В оснащение также входят блокировка заднего межколёсного дифференциала, а также ассистенты помощи при начале движения на подъёме и спуске с уклона.
Отдельно разработчики позаботились о возможностях буксировки. Дизельный HUNTER PLUS с завода подготовлен для установки фаркопа и оборудован электрической розеткой. Пикап способен буксировать прицеп с тормозной системой массой до 2500 кг. За курсовую устойчивость автопоезда отвечает система стабилизации прицепа, а специальный режим буксировки помогает водителю контролировать автомобиль во время движения.
Внешне дизельную версию можно узнать по чёрной дуге безопасности в грузовом отсеке со встроенным стоп-сигналом. В остальном автомобиль сохранил высокий уровень оснащения, характерный для HUNTER PLUS. В стандартное оборудование входят светодиодные фары, камера кругового обзора с функцией «прозрачное шасси» и задние парковочные датчики. Встроенный видеорегистратор способен одновременно вести запись с четырёх камер.
Мультимедийная система работает через 12,3-дюймовый сенсорный экран и поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем размещена цифровая приборная панель с 7-дюймовым дисплеем.
Салон оснащён сиденьями с отделкой из перфорированной экокожи. Передние кресла имеют электрические регулировки и подогрев. Помимо фронтальных подушек безопасности предусмотрены боковые. В список оборудования также входят наружные зеркала с электрорегулировкой, обогревом и автоматическим складыванием, климатическая система и круиз-контроль.
Длина пикапа составляет 5350 мм, ширина — от 1930 до 1980 мм, высота — от 1865 до 1895 мм. Колёсная база равна 3180 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1600 × 1595 мм, высота бортов — 500 мм. Пятиместный салон дополнен топливным баком объёмом 80 литров.
«Бензиновый HUNTER PLUS уверенно зарекомендовал себя в роли комфортного бизнес-пикапа для дальних поездок. Теперь мы расширяем предложение и добавляем модификацию для задач, требующих большей тяги и выносливости. Владельцы лодок и катеров неоднократно отмечали, что при буксировке по плохим дорогам и крутым подъёмам особенно востребован дизельный двигатель с высоким крутящим моментом на низких оборотах. Мы учли эти пожелания и представляем новую дизельную версию HUNTER PLUS», — прокомментировал Александр Кулагин, исполнительный директор CHANGAN в России
Текст: Сергей Лавров
Фото: CHANGAN
Перейти к списку