Будущее Maserati могут определить Huawei и JAC

Итальянская марка Maserati, переживающая непростые времена, может получить поддержку со стороны китайских компаний Huawei и JAC Motors. По данным китайских источников, бренды близки к реализации совместного проекта, в рамках которого будут разработаны новые электромобили — кроссоверы и гран-туризмо.

Предполагается, что партнёрство приведёт к появлению как минимум двух моделей: электрического SUV среднего или крупного класса, а также полностью электрического GT. Первый сможет занять нишу рядом с нынешним Maserati Grecale Folgore, тогда как купе станет дополнением к GranTurismo Folgore.

В Китае автомобили, созданные в рамках сотрудничества, могут продаваться под маркой Maextro. На других рынках те же разработки планируют выводить уже с эмблемой Maserati.

Слухи о переговорах Maserati с Huawei и JAC появились ещё весной. Тогда стороны только обсуждали возможные условия сделки, однако теперь, как утверждает EET China со ссылкой на источники в отрасли, договорённости практически достигнуты.

Роли участников проекта, по предварительной информации, будут распределены следующим образом. JAC Motors займётся инженерией кузова и производством. Huawei предоставит платформу HIMA — Harmony Intelligent Mobility Alliance, в состав которой входят электрические силовые установки, цифровая архитектура салона и комплекс автономного управления Qiankun. Maserati, в свою очередь, будет отвечать за настройку автомобилей, разработку отдельных компонентов, позиционирование и реализацию моделей на мировом рынке.

При этом производство не обязательно будет полностью перенесено в Китай. Сообщается, что на предприятии JAC планируют выпускать кузова в белом, после чего их будут отправлять в Италию. Финальная сборка, отделка и подготовка автомобилей к продаже должны осуществляться уже там.

Основными рынками для будущих электромобилей Maserati могут стать Ближний Восток, а также Италия, Германия и Франция.

Такое сотрудничество выглядит необычным для легендарного итальянского производителя, однако оно может оказаться жизненно важным. Продажи Maserati заметно сократились: в 2025 финансовом году бренд реализовал около 7,9 тыс. машин против 11,3 тыс. годом ранее. Это худший результат марки с начала 2010-х годов, поэтому новые электрические модели и китайские технологии могут стать для Maserati одним из ключевых шансов на восстановление.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Maserati