BMW начал принимать заказы на новую очень странную модель i3: даже фанаты отвернулись

Баварский автоконцерн официально открыл приём заявок на долгожданный электрический седан BMW i3 нового поколения. Нет, это не тот компактный хэтчбек, который мы помним с 2013 года. Теперь i3 — это полноценный электроседан с дерзкими характеристиками и космическим запасом хода. Однако, как выяснилось, технический прогресс не смог затмить одну большую проблему: даже самые преданные клиенты BMW называют новинку уродливой и отказываются признавать в ней баварца.

Первая партия: что предлагает BMW i3 First Edition?

На данный момент для заказа доступна стартовая версия — BMW i3 50 xDrive First Edition. Цена вопроса — от €75,340, что по курсу на 19 июня 2026 года составляет примерно 6,4 миллиона рублей.

Вот чем укомплектована новинка:

• Мощность: 469 л.с.
• Запас хода: до 906 км по циклу WLTP.
• Быстрая зарядка: за 10 минут можно зарядить батарею на 400 км пути.
• Экстерьер: пакет M Sport и фирменная «ноздря» — огромная решетка радиатора со светодиодной подсветкой.

Покупателям предлагают на выбор 6 вариантов окраски кузова и 4 варианта дизайна колёсных дисков диаметром 19 и 20 дюймов.

В салоне — полный фарш: спортивные М-элементы, проекционный дисплей с 3D-графикой, аудиосистема Harman Kardon, трёхзонный климат-контроль, подогрев руля, солнцезащитные стёкла и электропривод крышки багажника.

Технический прорыв: 900 км — не шутка

С точки зрения технологий, i3 — безусловный лидер среди баварских электромобилей. Запас хода почти в 900 километров ставит его в один ряд с лучшими представителями премиум-класса. А возможность за 10 минут «заправиться» на 400 км делает эту машину пригодной для дальних путешествий.

Казалось бы, идеальный электромобиль. Но есть одно «но».

Главная странность: дизайн, который разделил фанатов

Главная «фишка» и одновременно главная проблема нового BMW i3 — его внешность. Баварцы пошли по пути радикального футуризма. Автомобиль получил:

• Ультра-современную решетку радиатора с подсветкой. Она светится, она агрессивна, но многим напоминает скорее атрибут киберпанка, чем классический BMW.
• Ломаные линии кузова. Силуэт лишился привычной плавности, став резким и геометричным.
• Необычные пропорции, которые сложно назвать традиционными для седана из Мюнхена.

Реакция сообщества не заставила себя ждать. На профильных форумах и в соцсетях разразился скандал:

«Это не BMW. Это какой-то электрокар из Китая в дорогой обёртке», — пишут пользователи Reddit.

«Я отказываюсь признавать это баварцем. Куда делась элегантность? Это уродство», — возмущаются владельцы «пятёрок» и «трёшек» в официальных группах BMW-клуба.

Стоит ли платить?

Технически BMW i3 2025 — это космический корабль среди электромобилей. 900 км запаса хода, быстрая зарядка и мощный пакет M Sport — это весомые аргументы.

Но психологически публика не готова. Когда за 6,4 миллиона рублей вы получаете автомобиль, который фанаты марки называют «уродливым», вопрос престижа и узнаваемости бренда оказывается под угрозой.

Сейчас на кону стоит не просто продажа новой модели. BMW рискует потерять лояльность консервативной аудитории, которая привыкла к тому, что «БМВ — это красиво, мощно и дорого». С новым i3 третье условие выполняется, а вот с первым — большой вопрос.

Фото: BMW

Автор: Юрий Крамаренко