Aston Martin Valkyrie вновь выйдет на старт чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в Индианаполисе

В эти выходные на знаменитой дорожной конфигурации Indianapolis Motor Speedway состоится предпоследний этап сезона IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Гонка TireRack.com Battle on the Bricks станет десятым раундом из 11 запланированных в календаре соревнований.

Для Aston Martin Valkyrie это будет второй старт на легендарной трассе. Экипаж Aston Martin THOR в составе Росса Ганна и Романа Де Анджелиса намерен развить успех, достигнутый на предыдущем этапе в Road America, где британский гиперкар впервые в нынешнем сезоне финишировал в первой пятерке.

Возвращению в IMSA предшествовало успешное выступление команды в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA. На пятом этапе WEC, шестичасовой гонке Lone Star Le Mans на трассе Circuit of The Americas в Остине, Aston Martin Valkyrie стартовал с передних позиций и завершил заезд четвертым, уступив месту на подиуме всего около трех секунд.

Полученный в Техасе результат стал еще одним подтверждением заметного прогресса программы Valkyrie. В шести из семи гонок IMSA, состоявшихся в этом сезоне, автомобиль входил в первую десятку. С момента дебюта в Себринге в 2025 году Valkyrie финишировала в топ-10 в 13 из 15 стартов.

В Индианаполисе гонка вновь пройдет в привычном двухчасовом формате с продолжительностью 40 минут. В прошлом году этот этап был увеличен до шести часов, однако в сезоне-2026 организаторы вернулись к стандартной дистанции. Более короткий заезд повысит значение квалификации, точности работы на пит-лейне, темпа экипажа и грамотной стратегии.

Уникальный проект Aston Martin

Aston Martin Valkyrie — первый гиперкар класса LMH, созданный британским производителем. Кроме того, это единственный автомобиль высшей категории GTP в IMSA, разработанный на базе дорожного гиперкара.

Valkyrie также стала первой машиной класса LMH, допущенной к выступлениям в IMSA, и единственным прототипом, который одновременно участвует в двух ведущих мировых чемпионатах на выносливость — IMSA WeatherTech SportsCar Championship и FIA WEC.

Гоночная версия гиперкара была разработана Aston Martin совместно с THOR. В ее основе лежит карбоновое шасси, адаптированное для соревнований, а за спиной пилотов работает модернизированный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12. В дорожной спецификации силовая установка развивает более 1000 л. с. и способна раскручиваться до 11 000 об/мин. В соответствии с техническим регламентом гиперкаров гоночная мощность ограничена отметкой 500 кВт, или 671 л. с.

Росс Ганн, пилот Aston Martin Valkyrie №23:

«Я рад вновь сесть за руль Valkyrie GTP после паузы в календаре IMSA. Индианаполис — трасса с огромным историческим значением, и здесь практически всегда проходят интересные гонки. В последнее время команда Aston Martin THOR демонстрирует все более высокий уровень, поэтому мы рассчитываем побороться за первый подиум в сезоне. В Road America нам совсем немного не хватило до этого результата».

Роман Де Анджелис, пилот Aston Martin Valkyrie №23:

«Я всегда с нетерпением жду этапа в Индианаполисе благодаря его особому месту в истории американского автоспорта. В прошлом году трасса подходила нам, хотя итоговый результат не в полной мере отражал наш потенциал. Надеюсь, в этот раз мы сможем превратить скорость в сильный финиш и продолжить позитивную тенденцию, начатую в Road America».

Ян Джеймс, руководитель Aston Martin THOR:

«Последние результаты в WEC и IMSA отражают большую работу, которая ведется за кулисами и непосредственно на каждом этапе. Они подтверждают правильность нашего подхода, основанного на постоянном совершенствовании всех направлений программы. Сейчас мы сосредоточены на подготовке, качестве исполнения и сокращении потерь времени. Чем стабильнее мы действуем, тем больше возможностей способны реализовать».

Адам Картер, руководитель программы Aston Martin Endurance Motorsport:

«Во второй половине сезона мы добились заметного прогресса с Valkyrie. Это подтверждают результаты в WEC на COTA и в IMSA на Road America. Индианаполис станет еще одной важной проверкой и возможностью продолжить начатую работу. Трасса требовательна, а уровень конкуренции здесь исключительно высок. Valkyrie предстоит лишь второй визит в Индианаполис, поэтому наша задача остается неизменной: тщательно подготовиться, минимизировать ошибки и извлечь максимум из имеющегося технического пакета».

Aston Martin Vantage продолжает борьбу в классе GTD

Параллельно с Valkyrie за результат в Индианаполисе будет бороться Aston Martin Vantage GT3. Автомобиль сохраняет статус одного из постоянных претендентов на высокие позиции в категории GTD на протяжении всего сезона.

В начале сентября Vantage одержал свою первую победу в нынешнем сезоне FIA WEC на трассе Circuit of The Americas в Остине. Теперь команда рассчитывает перенести этот импульс на 160-минутную гонку по дорожной конфигурации Indianapolis Motor Speedway.

Vantage GT3 построен на проверенном алюминиевом шасси Aston Martin и использует архитектуру серийного Vantage. Автомобиль оснащен 4,0-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, адаптированным к требованиям международных соревнований класса GT3.

Текст: Сергей Лавров

Фото: Aston Martin Valkyrie