Представлены новые "заряженные" кроссоверы Mercedes-AMG GLC

Компания Mercedes представила две "заряженные" версии кроссоверов GLC от AMG. Со сменой поколения модели Mercedes-AMG GLC 43 и GLC 63 S E Performance лишились двигателей V6 и V8, однако получили 2,0-литровые "турбочетвёрки" с электрическими нагнетателями, позаимствованные у "Формулы 1".

Замена силовой установки не означает потерю мощности. Наоборот, если ранее GLC 43 с V6 и "мягкогибридным" довеском выдавал 390 л.с., то новое поколение с 2,0-литровым агрегатом и также "мягкогибридным" довеском генерирует 421 силу (500 Нм). Плюс стартер-генератор может кратковременно добавить 14 л.с.

Привод у новинки полный, есть поруливающая задняя ось. С мотором сочетается 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,8 секунды (ранее на одну десятую больше).

У Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance под капотом также стоит 2,0-литровая "турбочетвёрка" с электрическим турбокомпрессором на 476 л.с. и 545 Нм, однако прибавили ещё и электромотор на задней оси, выдающий 204 л.с. Суммарная мощность PHEV - 680 сил! Это позволяет разогнаться до первой "сотни" за 3,5 секунды!

В оснащение Mercedes-AMG GLC 43 стандартно входят 19-дюймовые колёса, чугунные тормозные диски на 370 мм спереди. У Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance стоят 20-дюймовые колёса, 390-миллиметровые углеродно-керамические тормоза и шестипоршневые суппорты. У "младшего" кроссовера есть пять режимов движения, у "старшего" - восемь.

Обоим новинкам доступны пакеты Night и Carbon, чтобы затемнить часть или всю хромированную отделку, а пакет AMG Styling Package добавляет больше аэродинамических элементов для повышения производительности. У  приветственной версии Edition 1 отличительный графитово-серый цвет  кузова, ярко-жёлтые тормозные суппорты, жёлтые ремни безопасности и прострочка.

 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Mercedes.