Представлено купе Mercedes-AMG GT нового поколения

Компания Mercedes-Benz представила на Monterey Car Week-2023 новое поколение купе Mercedes-AMG GT. По сути, новинка является вариантом родстера Mercedes-AMG SL с жёсткой крышей, так как модели очень похожи, в том числе, технически.

Новый Mercedes-AMG GT стал крупнее предшественника. Длина модели увеличилась на 182 мм (4 728 мм), ширина - на 45 мм, высота - на 66 мм. Колёсная база прибавила 70 мм (2 700 мм). Внешне новинка выделяется фирменной для AMG-версий решёткой Panamericana, есть новые фары и задние фонари, стандартно ставятся 20-дюймовые диски (опция - 21 дюйм).

В отличие от своего заднеприводного предшественника, новый Mercedes-AMG GT стандартно оснащается системой полного привода AMG Performance 4MATIC+, также имеются подвеска AMG Active Ride Control с активной стабилизацией, блокируемый задний дифференциал с электронным управлением, подруливающая задняя ось, активный задний спойлер.

Внутри купе можно обнаружить 12,3-дюймовую цифровую "приборку" и 11,9-дюймовый экран-планшет мультимедийной системы, руль AMG Performance, ковшеобразные сиденья. Посадочная формула - 2+2, однако сзади места всё же мало, там могут поместиться пассажиры ростом до полутора метров. Объём багажника - от 321 литров.

Первыми в продажу поступят версии с индексами "55" и "63", причём обе оснащаются 4,0-литровым бензиновым турбомотором V8. Вариант Mercedes-AMG GT 55 выдаёт 476 л.с. и 700 Нм момента, набирает первые 100 км/ч за 3,9 секунды и разгоняется максимум до 295 км/ч. 

Мощность Mercedes-AMG GT 63 составляет 585 "лошадей" и 800 Нм крутящего момента. Данная версия разгоняется с места до 100 км/ч за 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет уже 315 км/ч. При этом оба варианта двигателя работают в паре с 9-ступенчатым "автоматом" AMG Speedshift MCT 9G с "мокрым" многодисковым сцеплением.

 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Mercedes-Benz.