Внедорожник Range Rover Sport официально сменил поколение

Компания Jaguar Land Rover официально представила внедорожник Range Rover Sport третьего поколения. Новинка, которая переехала на новую платформу MLA-Flex, будет доступна в виде бензиновых и дизельных "мягких" и подключаемых гибридов.

Внешность Range Rover Sport после смены поколений практически не изменилась. Экстерьер отличается узкими светодиодными фарами и горизонтальными фонарями, а также сенсорными дверными ручками. Чуть увеличились габариты, колёсная база выросла на 54 мм (до 2 977 мм). Углы въезда/съезда/рампы - 33, 30 и 26,9 градуса. Глубина преодолеваемого брода - 900 мм (+50 мм).

Также в списке изменений - система полного привода с муфтой подключения передней оси вместо постоянного, новая система внедорожного круиз-контроля, полноуправляемое шасси, модернизированная адаптивная пневмоподвеска. У приветственной версии First Edition будет пакет Stormer Handling Pack, включающий, в том числе, электронный активный дифференциал.

В салоне, который будет исключительно пятиместным, увеличилось пространство для ног, в топе доступны сидения с регулировкой по 22 направлениям и с массажем, новая система очистки воздуха, 13,7-дюймовую цифровую "приборку", 13,1-дюймовый сенсорный экран мультимедиа Pivo Pro, 1430-ваттную аудиосистему Meridian с 29 динамиками (опция).

Моторная гамма для США и Европы отличается, но всего будет семь вариантов. Это бензиновые "мягкие" гибриды P360 и P400 на 360 и 400 л.с., соответственно, и их дизельные собратья D300 и D350 на 300 и 350 сил. Плюс заряжаемые (PHEV) гибриды P440e (440 л.с.) и P510e (510 л.с.). В топе - вариант P530 с 530-сильным V8, который разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Независимо от выбора версии коробка передач будет одна - это 8-ступенчатый "автомат" ZF. Что касается запаса хода на электротяге, то подключаемые гибриды смогут проехать порядка 80 км. А к 2024 году британская компания намерена предложить клиентам полностью электрический Range Rover Sport. А пока же следует приготовить минимум 79 125 фунтов стерлингов за базовую версию P360.

 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Jaguar Land Rover.