Представлен последний Aston Martin Vantage с мотором V12

Компания Aston Martin представила самую быструю и мощную за всю свою историю версию спорткара Vantage. Также это последний в в "биографии" марки вариант модели с двигателем V12.

Новый Aston Martin V12 Vantage оснащён 5,2-литровым агрегатом с двумя турбокомпрессорами, выдающим 700 л.с. и 753 Нм крутящего момента. Пару ему составляет 8-ступенчатый "автомат" ZF. На разгон с места до 100 км/ч купе требуется всего 3,5 секунды, а максимум равен 322 км/ч.

Удельная мощность новинки - 390 л.с. на тонну, что на 20% больше, чем у Vantage V8. Добиться этого удалось за счёт, в том числе, снижения веса. Для этого использовали углеродное волокно, из которого сделаны капот, передний бампер, передние крылья и боковые пороги, задний бампер и крышка багажника. И выхлоп из "нержавейки" - он на 7,2 кг легче стандартного.

Также есть перенастроенная адаптивная подвеска, новые втулки и более жёсткие пружины, новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Жёсткость кузова, с помощью с помощью панелей и распорок, увеличилась на 8%. Есть механический дифференциал повышенного трения и перекалиброванное рулевое управление.

Помимо этого в оснащение Aston Martin V12 Vantage вошли карбон-керамические тормоза: 6-поршневые спереди с дисками 410x38 мм и 4-поршневые сзади с дисками 360x32 мм. В компании отметили, что они не только легче стандартных на 23 кг, но и не теряют своей эффективности даже при нагреве до 800 градусов по Цельсию.

Стоит отметить также увеличенную на 25% решётку радиатора, массивное заднее антикрыло, 21-дюймовые диски. За доплату можно поставить более лёгкие (на 8 кг) колёса, также 21-дюймовые. Внутри есть сиденья, обитые полуанилиновой кожей с подогревом и регулировками в 16 направлениях. Плюс спортивный руль, мультимедиа с 8-дюймовым экраном и т.д. При желании можно добавить аудио премиум-класса, отделку из углеродного волокна, карбоновые сиденья.

Всего будет выпущено 333 экземпляра Aston Martin V12 Vantage. Купить их не получится - все спорткары уже распроданы.

 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Aston Martin.