Geely презентовала кроссовер KX11. Он станет флагманом марки и появится в России

Сроки запуска в нашей стране пока не озвучиваются, скорее всего не в этом году. А пока давайте поближе познакомимся с автомобилем. Как мы уже сказали, это кроссовер. Среднеразмерный и премиальный. На внутреннем рынке КНР у него собственное имя - Xingyue L. KX11 стал первой моделью Geely со 100% автоматизированной системой парковки, позволяющей искать место для стоянки и парковаться без участия водителя.

KX11 создан на модульной архитектуре CMA, имеет колесную базу 2845 мм и колею шириной 1610 мм. Оптика – это 3-сегментные матричные фары, каждая из которых состоит из 126 индивидуально управляемых светодиодов, позволяющих настраивать яркость и световые конфигурации. Задние фонари представлены в виде точечных матричных фонарей с 176 светодиодами, соединенных между собой светящейся полосой.

Под капотом - 2-литровый бензиновый ДВС с непосредственным впрыском и турбонаддувом, разработанным совместно с Volvo. Мотор агрегатирован с 7-ступенчатой коробкой с двойным «мокрым» сцеплением. Можно будет выбрать другую трансмиссию - 8АКПП Aisin. У мотора 2 варианта форсировки: 238 л.с. и 380 Нм крутящего момента (ускорение до 100 км/ч - 7,7 секунды), а также 218 л.с. и 325 Нм (7,9 секунды).

За штурм внеасфальтового пространства отвечает система полного привода BorgWarner VI поколения: распределение крутящего момента между передним и задним колесами в соотношении до 50:50. Доступно 5 режимов движения: Eco, Normal, Sport, Offroad, а также Snow.

Внутри есть фишка – почти метровой длины экран информационно-развлекательной системы. Выступ над цифровой приборной панелью напоминает вершину горы. Последнее поколение мультимедиа обеспечивает беспроводное соединение, сверхвысокую скорость передачи данных и разрешение экрана высокой четкости 1920×720.

Меломаны оценят мощную аудиосистему Bose с 10-ю динамиками, которая в сочетании с технологией подавления шума двигателя и двухслойной звукоизоляцией создает особую внутреннюю атмосферу. Роскошна 72-цветная атмосферная подсветка, которая может меняться в зависимости от режима вождения.

Полностью беспилотная система автоматической парковки работает при поддержке 5G. В пределах 200-метровой зоны автомобиль может полностью самостоятельно передвигаться, искать место и парковаться. По окончании парковки можно позвонить в автомобиль, чтобы он покинул парковочное место и подъехал к водителю в пределах 200 метров. Для этого в машину было интегрировано 12 ультразвуковых радаров, 5 радаров миллиметрового диапазона, 4 камеры кругового обзора высокой четкости, монокулярная камера, видеорегистратор, 1 салонная камера и 24 внешних датчика.

Текст: Семен Дежнев

Фото: Geely