Dodge Durango SRT Hellcat стал самым мощным серийным внедорожником в мире

Компания Dodge обновила модель Durango, одна из версий которого может смело претендовать на звание "самого мощного внедорожника в мире". Речь идёт о варианте SRT Hellcat, который впервые появился у данного SUV.

Под капотом у Dodge Durango SRT Hellcat стоит 6,2-литровый наддувный V8, который выдаёт 719 л.с. и 875 Нм момента. Это на 12 сил больше, чем у Jeep Grand Cherokee Trackhawk с этим же мотором. И гораздо больше, чем у BMW X5 M Competition (625 л.с.), Mercedes-AMG GLE 63 S (612 л.с.) и Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (680 л.с.).

Мощность Dodge Durango SRT Hellcat также обеспечивает 2,4-литровый нагнетатель с двухвинтовыми роторами, способный вращаться со скоростью 14 600 об/мин. Система охлаждения поддерживает температуру всасываемого воздуха ниже 60 градусов по Цельсию. Также у мотора имеются кованый стальной коленчатый вал, поршни и шатуны, а также масляные форсунки с поршневым охлаждением.

Пару двигателю составляет 8-ступенчатая автоматическая коробка передач - такая же, как и у Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Полный привод является стандартным. Разгон до 96 км/ч выполняется за 3,5 секунды, максимальная скорость 290 км/ч. Дрэговые четверть мили внедорожник преодолевает за 11,5 секунды. При этом Dodge Durango SRT Hellcat может тащить почти 4 тонны груза.

В оснащение "заряженного" внедорожника вошла подвеска 20-процентным увеличением общего контроля отскока в зависимости от выбранного режима движения. Тормоза стоят от Brembo: шестипоршневые с дисками 401 мм спереди и четырёхпоршневые с дисками 351 мм сзади. Шины - всесезонные Pirelli Scorpion Zero или летние Pirelli P-Zero.

Внешне Dodge Durango SRT Hellcat отличается новым дизайном передней решётки, фарами и задними фонарями. Вместо противотуманных фар отверстия для обеспечения лучшего охлаждения двигателя. Есть передний сплиттер, задний спойлер, 20-дюймовые колёса. Внутри - переработанный интерьер с 10,1-дюймовым дисплеем новой мультимедиа Uconnect 5 и приложением Performance Pages, которое позволяет настраивать работу коробки передач, подвески, рулевого управления и двигателя.

 

Текст: Алексей Филимонов.

Фото: Dodge.